中国汽车产业与消费者同步

本年3月15日，修改后的花费者权益维护法将正式施行。新消法规则经营者供给的机动车等经用产品或许装饰装饰等效劳，花费者自承受产品或许效劳之日起六个月内发现瑕疵，发作争议的，由经营者承当有关瑕疵的举证责任，这将对维护新车花费者合法权益起到重要作用。

与此同时，中国怎么加快从轿车大国向轿车强国转型也变成近期轿车业界高度重视的论题。笔者以为，学习美国等轿车发达国家的经历，中国轿车业应当愈加注重花费者权益维护，用花费者的倒逼和压力促进工业加快转型晋级。中国轿车工业要决断地向怠慢花费者权益、只管数量上张狂增加这种变形的开展形式说不。

长期以来，因为国内轿车维权法规不完善，轿车花费者维权难一向存在。究其根本原因，与各方高度重视轿车工业对GDP增加和工作的股动，却无视花费者个别的庄严和美好指数有很大联系。这种舍本求末的“评估系统”造成了花费者投诉爆棚的车型反而一车难求的怪现象。

值得重视的是，最高人民法院2013年12月26日宣布《关于认真学习贯彻施行花费者权益维护法的告诉》，需求全国各级人民法院认真学习贯彻施行新消法，实在维护花费者合法权益，把司法为民落到实处。这不只将在司法层面进一步推进轿车花费者权益维护，也有助于工商、质检、消协等部分环绕新消法的精力构成合力，愈加尽责地在行政法律和花费胶葛调停层面维护好轿车花费者权益。

笔者以为，非常好地维护轿车花费者权益，当时还需要国家有关部分对轿车工业中轿车配件纵向独占嫌疑进行调查，这才干非常好地维护花费者权益。