2014：中国新能源汽车将驶入快车道

记住2013年下半年，兄弟发给笔者一条微信，粗心是，特斯拉要进中国市场了，让帮着引荐特斯拉的出售人员。其时笔者并未格外介意（缘由后述）。胎压监测特斯拉进入中国市场后，的确招引了许多眼球，赢得一片叫好之声。七八十万元的报价，虽然还无法享用中国的新能源轿车补助，但关于已具有不止一辆车，数量以 十万计的中国“土豪们”来说，的确不算什么。就像买了个高档玩具，并且这个玩具的确能带给他们必定的别致而影响的驾乘体会。胎压监测据特斯拉中国区负责人泄漏，当前在华订单已排到9月。并方案2014年在中国的10~12个城市开设专卖店。估计2014年中国市场销量将占特斯拉全球的1/3。胎压监测毋庸置疑，特斯拉电动车的长处许多且十分明显，此处不再赘述。不过，笔者并不看好“巨大上”的特斯拉对国内新能源轿车市场的股动效果，至少如今的特斯拉没 有这个才干。打个比如，特斯拉就像传统轿车界的贵族——劳斯莱斯，而劳斯莱斯并没能股动传统轿车的遍及。真正使轿车进入千家万户的是福特，福特在使人类真 正进入轿车社会方面能够说居功至伟。而新能源轿车能否作为平常交通工具得到开展与遍及，需求靠新能源轿车业里呈现另一个像福特轿车那样定坐落一般消费者的 厂商。胎压监测当然，与传统轿车不一样，新能源轿车的开展还有别的更重要的要素。胎压监测新能源轿车进入实用阶段，要害在于先动起来。只要更多的人开新能源轿车，才干在实践中不断完善。胎压监测与土豪们抱着玩的心态买特斯拉不一样，一般人买新能源轿车是为了平常运用。胎压监测剖析新能源轿车的首要开展要素，其实有3点：报价、续驶路程和充电设备（安全也是一个首要要素，但不在这篇文章评论规模，并且如今的新能源轿车在安全性上根本 能够有所确保）。动力电池是影响报价和续驶路程的要害。因而，在当前的动力电池技术水平下，充电设备就显得尤为重要了。而这正是现阶段新能源轿车开展遍及 的短板。胎压监测充电设备需求的投入很高，并且关系到多方的利益。怎么合理地处理这种利益冲突，是摆在新能源轿车职业面前的一道难题。胎压监测令人欢喜的是，进入2014年后，关于上述新能源轿车开展要素的各种利好音讯不断。

月初和月底，国务院副总理马凯和总理李克强先后观察了比亚迪深圳总部和陕西厂。中心高层领导的情绪对职业开展有着要害影响。胎压监测月上旬，北京宣告，采购新能源小客车依据续驶路程的不一样，将可取得国家和北京市一共6.3万~10.8万元的财务补助，并将出台家庭充电桩的建造规范和方针。国家电网还将推进充电网络的布点建造，完成5公里充电圈。估计2014年建成约1000个充电桩。