汽车电子行车智能化新技术有哪些？

轿车有关的论题这些年总能在全球媒体占有很大的版面，一则经济不景气的当下全球轿车商场面对不断的震动，二则全球对新动力轿车寄予太多的期望，新动力轿车的论题总是能招引广泛的重视。而关于轿车出产和制作需求大增的今日来说，还有轿车高速成长带来的社会论题——轿车产业高速成长带来的经济效益以及因而带来的城市拥塞、环境污染以及交通安全等等。

新技能在轿车上的运用正在变成处置这些疑问的要害。传统轿车制作商期望运用立异的技能在日趋激烈的商场竞争中抢占先机，甚至连“外行”的Google也悄然无声地展开了数十万公里无人驾驭轿车的试验。新动力轿车被视为处置轿车高速成长带来的环境疑问和石油耗费窘境的灵丹妙药，而电池办理和马达驱动技能现已变成决战将来新动力轿车商场的要害。

规划更安全、更智能的轿车

毫无疑问，在交通事端频发的今日，轿车安满是轿车花费的重视焦点。一起，轿车作为一种给大家日子带来极大便当的交通工具，其自身的驾驭便当性也是轿车商场竞争的抢手议题之一。除了前文所述 Google的自动驾驭轿车，当时有些高阶轿车现已具有了自动泊车功用，而通用轿车前不久更宣告他们正在开发一种新技能，运用这种技能的轿车将自动寻觅空车位并全自动完结泊车进程。轿车智能化已然是当今轿车开展的重要趋势。

根据视觉的抢先驾驭人辅佐体系(ADAS)能够从多方面大大进步行车安全性和轿车智能特性。透过装置后视/前视/侧视开麦拉和视觉处置，ECU能够完成多种功用来协助驾驭人提早防备危险。受欢迎的运用包含车道违背告警、远光近光调整、交通标志辨认、泊车辅佐、后视/环视、防撞等。业界商场调查组织数据显现，当时有70%的轿车具有后视功用，30%的高阶轿车具有前视功用，到2015年这一份额预计会到达60%。

在被迫安全方面，包含正面气囊的辅佐防护安全体系(SRS)现已变成许多中阶轿车的规范装备。跟着旁边面安全气囊、帘式安全气囊等气囊数的增多，SRS正在向更抢先的气囊体系开展。将来的趋势是低阶轿车中将两个正面气囊作为规范装备，而中高阶轿车中将呈现六个或更多气囊，一起安全气囊还将趋向于智能化和结合化两个方面开展。

来自iSuppli公司的轿车研讨专题报告显现：2011年抢先驾驭辅佐体系商场将到达16.5亿美元的营收，比2010年的10.5亿美元大增57%，2012年成长率则将上升到63%。作为全球轿车电子技能的领导厂商，ADI的调查是，当时全球首要的轿车供货商和OEM厂商都在运用ADI公司的抢先高功用信号处置技能，在轿车上施行并布置各种根据雷达和视觉的抢先驾驭人辅佐体系。

这些能为轿车带来极大安全进步的技能正在从高阶车“专利”向中低阶车遍及，而更低本钱的电子组件处置计划将大大缩短这一进程。例如，ADI在2011年年中推出的高结合度AD8283轿车雷达模仿前端芯片即是这样的一款商品，它在单一芯片中包含接纳途径信号调理和数据撷取电路，让雷达体系能够接纳更多数量的发射信号并进行译码，更重要的是该芯片使轿车厂商能以低价的本钱完成曾经在高阶车中完成的车载雷达体系。ADI公司的会聚式处置器Blackfin能够供给老练牢靠的高功用视讯处置处置计划，适用于从单功用到多功用的各种体系，ADI新一代处置器中结合的视觉预处置器能够明显减轻处置器的担负，然后下降对处置器的功用需求，并进一步下降体系完本钱钱。此外，ADI优化的编译程序和“图画工具箱” 算法库能够大幅地进步功率和MIPS，根据软件的布局有助于用户疾速推出异乎寻常的终端商品。一起，ADI丰厚的商品线还供给视讯译码器/编码器、视讯多任务器/开关和视讯放大器，为客户供给体系的处置计划。

不断进步的半导体技能为厂商供给更多抢先挑选。例如在被迫安全和自动安全规划中运用广泛的 MEMS商品上，ADI下一代MEMS商品结合度会更高，如把陀螺仪和低g加速度传感器结合在一起等等，高结合MEMS(如加速度传感器和陀螺仪结合于一身的ADXRS8XX，以及低g值和高g值的加速度传感器结合在一起的ADXL2XX现已在研制中。 电池办理技能是新动力轿车的要害电池技能是新动力轿车的重要驱动力。当时，新动力轿车中的电池对新动力轿车的开展带来很大的应战。如怎么改进电池的充电时刻、运用寿命、减轻电池的分量，添加电池的续航才能、下降本钱、确保运用安全等等疑问，都是新动力轿车迫切需求并且必需求处置的疑问。胎压监测近来跟着业界对电池电量核算的精确度需求不断进步，越来越优良的电池制程技能的呈现，成果使得电池充放电曲线愈加平整，所以电池办理芯片需求具有更高的丈量精确度。别的，因为锂电池的失效特性，电池办理体系的牢靠性和安全性至关重要。国内厂商开端重视体系级的安全性规划，以及ISO26262规范的引进。在电池办理芯片范畴，干流半导体厂商均在芯片中结合了越来越齐备的毛病报错机制、数据校验机制、以及冗余监控机制，以?明客户完成更高等级的体系级安全。

此外，许多厂商开端重视功率更高的自动式电池均衡性，以下降电池办理模块的发热，节约电量耗费，这几个新的技能趋势也是当时ADI在电池办理芯片范畴努力的方向。这些疑问的处置，意味着花费者所忧虑的电池体系安全性、电池的运用寿命以及本钱等一系列疑问随之方便的解决，将加速新动力轿车的遍及速度。

在新动力轿车中的铅酸电池操控上是进步动力功率要害的其间一环，在此一范畴，ADI在欧美占有超越95%的商场占有率。除了铅酸电池外，ADI也现已推出一系列可运用在混合动力车及纯电动车上面的锂电池监控和维护体系商品，该体系结合锂电池安全监控器，能够?明用户完成毛病安全电路，并为之建构安全环境的安全监控组件。这款全新的监控器为规划师供给了他们开发完好电池监控和维护体系前端所需的结尾处置计划。AD7280A /8280为结合式处置计划，可监控六个电池单元的电压和温度输入，增强型的菊链链接口，可弹性匹配不一样电池节数的电池包架构。该组件由电池组供电，能够针对过压、过温或欠压这叁种情况中的任何一种供给同享式或独自式警示。

在马达操控有些，ADI的旋转变压器译码器AD2S12xx系列，供给12至16位的视点分辨率以及高至3000转/秒的盯梢速度，广泛运用于永磁同步马达驱动器。关于电源办理方面的应战，ADI正在开发锂离子电池监测技能，包含疾速精确地监测和安全地操控混合电动轿车中运用的锂离子电池组所需求的一切功用。与现有的芯片计划不一样，这种新的电池监测技能具有十分全部的功用，包含电压和温度丈量、毛病警示输出及电池平衡才能并具有同类最高的技能指针。因为无需运用多重隔离器就可将组件仓库在高压环境中，该技能可节约体系本钱。胎压监测结语

跟着更多的安全和智能装备变成轿车的规范装备，当时厂商所面对的应战在于怎么以最低的本钱使商品具有最小的尺度、最高的牢靠性，以及在更高、更低温度作业条件下的强固性和易于装备等特性。ADI公司作为MEMS、RF、放大器、转换器和DSP范畴的全球技能领导者，可为完成这样的体系供给抢先的技能，协助轿车制作商以低本钱、更小的尺度和更短的开发时刻克服了这些应战。

被迫和自动安全体系开端与轿车中的其它电子体系交融，轿车正变得越来越自主、越来越智能。凭借雷达、视觉检测等抢先驾驭人辅佐体系的运用，反应速度远比驾驭人更快的电子体系将能接收操控权，下降事端的发作频率和严峻程度，并大大进步驾驭体会。作为抢先的轿车电子处置计划供货商。ADI公司在将来一年中将连续推出更多具有立异特性和共同优势的技能处置计划，这些抢先的处置计划也将在更多的轿车中得到遍及。