十大理由说明胎压监测内置好还是外置好!

2014/9/27 11:11:04 胎压监测 已读:

 在网上有人列出十大理说明内置胎压监测比外置胎压监测好?

大概的10条内容如下 :

 

1.外置传感器原理是利用顶针把气门芯顶开,传感器受的气压冲力就是轮胎内部气压,传感器巧妙利用固定防尘帽的螺纹来固定在气嘴上,长期受如此大的气压冲力,存在很大的安全隐患。国标气嘴螺纹是用来拧防尘帽的,不是用来长期固定受高压的外置传感器。

 

2.外置传感器测的气压是准确的,但测的温度是轮胎外面的温度,不是轮胎内部的空气温度,所以温度是假参数。而轮胎中气体的物理特性,热胀冷缩,温度决定气压,气压温度两个参数缺一不可。

 

3.外置传感器每次打气都要拆下来才能打,打完气后,又要装上去,装上去后,要用肥皂水涂抹在传感器和气嘴结合部,看是否漏气,相当麻烦。很多车主装上就不管了。

 

4.外置传感器也要挑气嘴,如果气嘴有缺角或者磨损,装上会漏气的。

 

5.外置传感器装上后,多少都会突出轮胎一点儿,经过突起物可能存在被刮到的风险,造成漏气。

 

6.外置传感器装上后,相当于在气嘴端部装了一个20克左右的物体,高速行驶有摆动的可能,长期这样,橡胶气嘴后部的橡胶会加速老化,造成安全隐患。

 

7.外置传感器没有防盗可言,同一个牌子的拆卸工具是一样的,用这个工具可以把所有这个牌子的外置传感器都拆下来。

 

8.拆卸工具可不能掉喔,而且要随时带着,如果掉了,遇到轮胎问题,传感器是拆不下来的,要想处理轮胎,放不了气,如果补胎,也无法打气。

 

9.车停着,路过的行人,比如小孩,看到气嘴有个大块儿的东西,好奇有可能来弄一下,造成气嘴漏气的风险就大了。

 

10.外置传感器采用的是普通车主容易买到的纽扣电池,耐低温性能不行,因为装在轮胎外部,冬季北方温度可到-40度,传感器无法工作了。

 

是真的吗?请查看:伟力通专家反驳