高速行车的最大杀手是什么

2014/3/5 15:02:03 胎压监测 已读:

高速行车的最大杀手

 

轮胎是车辆的重要部件,它不只关系到车辆的控制功能,还事关车上人员的生命安全,一旦发作毛病,结果可想而知。据统计,高速公路46%的交通事端是因为轮胎发作毛病致使的。轮胎充气不妥、路面锐物扎伤、胎面磨损过度……都是形成交通事端的“杀手”,所以车主们都非常重视怎么防止轮胎毛病?美车饰·汽车百货的维护专家介绍,做好三方面的检测与维护,行车安全就更有保证了。

 

胎压

轮胎的“安康”与气压密不可分,胎压反常会致使轮胎有些磨损、控制舒适性降低、油耗增加等疑问,然后致使爆胎。所以坚持规范胎压并实时监控胎压改变,是预防爆胎的要害。

 

胎压仪

车主都晓得胎压应坚持在厂商需求的规范气压规模内,而车辆高速行进时,胎温疾速升高仍然会致使胎压反常,埋下事端隐患。

在爆胎事端高发的美国,政府拟定法则,需求一切2003年11月后出厂的新车有必要装备TPMS系统。TPMS是一种“轮胎气压实时检测系统”,它将传感器安顿在钢圈内侧,通过无线传输,在液晶屏上显现胎压和胎温,一旦呈现反常,系统就会主动报警,使行车更安全。

 

轮胎充氮气

高速行进中发生的高温会致使胎压反常,扫除车胎内原有空气,充填枯燥氮气,可较长时刻保持正常胎压。因为氮气是惰性气体,膨胀系数低,不简单随温度改变而上升,可将爆胎几率降至最低,进步汽车行进的安全功能。

别的,因为不含水分,氮气还可推迟轮胎内壁的氧化速度。

 

斑纹

轮胎的斑纹块是车辆中仅有与地上触摸的部件。通过与地上长时间的冲突,斑纹逐步变浅,当磨损到替换标记时,就应停止使用。但是不少车辆因单个轮胎或轮胎的有些磨损严峻,而不得不提前作废。

 

四轮定位

开车一段时刻后,会呈现车辆跑偏、方向盘发沉、轮胎单侧磨损等疑问,这是车轮定位视点偏移所形成的。此刻应对车进行四轮定位检测,如超出答应规模,当即进行调整。

 

动平衡替换轮胎、轮毂或车轮受过无穷碰击,会致使车轮的质量散布不均,行进时会感受方向盘颤动,车辆波动、摇晃,还会致使轮胎磨损加重。若想消除这种情况,就须给车轮做动平衡。此外专家恳劝有些车主应尽量改正猛踩刹车、急转弯、疾速起留步等不良驾驭习气,以降低轮胎磨损,延伸轮胎使用寿命。

 

外伤

除了查看胎压和胎纹,车主还应注意轮胎外表是不是存在以下的疑问:

胎面是不是开裂。轮胎橡胶老化后会变硬、开裂,这标明该条轮胎已达到替换极限,轮胎抓地力降低,且开裂有些简单因驾驭时外力冲击而决裂爆胎。

胎面是不是划破、或扎钉,这些都能够形成轮胎漏气而结尾爆胎,如不及时查看发现,将变成安全隐患。

轮胎遭到碰击后,应及时查看胎面是不是有鼓包。若鼓包,即标明胎侧帘布层已开裂,随时有爆胎的可能。