汽车后市场是将来的掘金工业

郎咸平：汽车后商场是将来的掘金工业
      郎咸平：相对于中国各职业经济不景气的一个情况，我以为汽车后商场是一个十分有利可图的工业。实不相瞒，我的长子郎世玮即是从事汽车改装职业的，我以为中国的汽车金融、二手车，汽车作废、汽车改装根本上都是未开发的商场，能够说汽车后商场前景无限，是将来的掘金工业。
      环绕数据库树立汽车后商场完好工业链
      郎咸平：我以为汽车后商场的巨大之处，不只由于它具有无限潜力，更是由于我看到了它的不可估量的出路和有利可图：那即是将后商场做成一个巨大的工业链的结合。若想结合工业链就要从最根底的制作职业动身，我以为当前，咱们的汽车研制是有短缺的，假如公司能够调整研制思路，打个比方说：咱们从废品研制开端，将这些废品构成的形状、形式的缘由、数据都累积起来，一朝一夕就会构成一个巨大的数据库。其实，中国的汽车即是短少这种能够去模仿，去测验的数据库。我以为，没有数据库作为根底的汽车研制根本即是空白。所以说，怎么环绕数据库树立起汽车后商场的工业链，这将是一个极大应战，一起也是具有前瞻性，成功几率十分高的一件作业。
      我以为，当前的汽车后商场还不太晓得软件处置的重要性，软件处置能够将整个工业链串联在一起，树立公司整个工业的数据库，这方面我信任是汽车后商场一个最有前瞻性的作业，当然也是将来汽车后商场的一个掘金点。
火车头股动工业链，盈余汽车后商场
       郎咸平：怎么结合汽车后商场这个全职业的工业链？什么样的人才干担此大任？没错，如今即是需求这样的龙头公司呈现，只要后商场领军人物，手里掌握着绝对优势的资源，真实的退出制作，退出出售，进军工业链的人才干担任起结合工业链的火车头的大任，由于，只要这样的人才晓得哪个环节的哪类公司参加到工业链的建设中来，才干进步功率，降低本钱，进步赢利，优化工业链。只要这样的人才会把资源合理的分配给每一个会员，会考虑工业链的结合与赢利的分配，打个比方：比方在运送环节中，通过你与工业链成员公司的调整缩短运送时刻，加速运送速度，那么公司的运营本钱就会降低，公司就会盈余，这才是一个优化的工业链。
      每个环节都优化了，整个汽车后商场也就优化了，这样的汽车后商场就能无可对抗，就能大规模盈余，这样的龙头公司也就完成了本身价值的最大化！