中国扶持汽车五百强企业

跟着国际轿车工业和轿车市场的逐渐复苏，2014年轿车品牌在五百强品牌价值的排行，比2013年有所改变，提高的较多，撤退的很少。丰田品牌轿车价值349.03亿美元，五百强中列第11位，较2013年提高4位；排行提高最快的是MINI，品牌价值42.38亿美元，名列第324位，较2013年提高93位。菲亚特品牌价值51.79亿美元，排行第253位，而2013年名列第189位，下降了64位，是下滑起伏最大的一个轿车品牌。

个上榜轿车品牌中，宝马和保时捷两个品牌评为第一流AAA。法拉利公司规划小，品牌价值排行第350位；但品牌评级却与宝马、保时捷齐头并进，与google、迪士尼和普华永道等寥寥几个品牌处于同一等级。Brand Finance以为，法拉利是“国际最强品牌”，法拉利2013年成绩令业界刮目相看，年产6922辆，调低5.4%，收益23亿欧元，比2012年上升5.0%，净利润2.46万欧元，增加 5.4%，创史上最高纪录。此外，MINI品牌排行尽管靠后，名列第324名；但品牌评级到达AAA-。

全球五百强中前十名轿车品牌，均为几个轿车强国所具有。按品牌国籍归类，德国是最大赢家，宝马、群众、奔跑位列第2、3、4名，保时捷位居第9名，此外还有奥迪（第175位）、戴姆勒（第262位）和M1NI1（第324位）。日本轿车品牌在全球五百强中也很耀眼，丰田列轿车品牌价值第一，本田和日产品牌价值，排列十强之第5、6名；铃木、马自达、斯巴鲁、雷克萨斯和五十铃排列五百强第244、302、325、329和434位。美国除福特进入轿车品牌十强，雪佛兰（第192位）、通用轿车（第280位）和GMC(第314位)三个品牌进入全球五百强。法国除雷诺列轿车品牌十强，美丽（第173位）和雪铁龙（第318位）也进入全球五百强。韩国除现代列轿车品牌十强，起亚（第241位）也在全球五百强之中。

品牌价值高、品牌评级高的轿车品牌，新车保值率也高。新车保值率是消费者选购车型重要参阅根据之一。德国一权威组织评估，宝马和保时捷的新车保值率鹤立鸡群，如宝马X3的4年保值率为64.03%；保时捷911 Carrera S敞篷版的4年保值率为65.74%。

宽广的中国轿车市场，必定意义上成果了全球五百强中的轿车品牌。这些品牌2013年在中国市场的无穷销量和颇丰收益，为他们品牌价值和品牌评级的提高，功不可没。群众和通用别离出售327万辆和316万辆，均占全球销量的三成以上；现代-起亚、美丽-雪铁龙别离出售161.84万辆和55万辆，占全球销量的两成；雷诺-日产、福特、奔跑别离出售 130.41万辆、93.58万辆、22.8万辆，占全球销量的一成半；丰田和宝马别离出售91.75万辆、39.07万辆，均占全球销量一成左右。

春风品牌是仅有进入2013年全球品牌五百强的中国轿车品牌，品牌价值36.63亿美元，排行第405位，较2013年提高47位。不过，仅有一个中国轿车品牌进入全球品牌五百强，价值排行在400位之后，品牌评级只是一个A级；与一个国际轿车产销大国位置极不匹配，建造包含轿车品牌在内的轿车强国方针，负重致远。