专家解读汽车尾气

17-09-01 11:09 胎压监测 已读:

 如今的日子过得好了,每个人都有了车开,可是当轿车行进在马路上时,尾气不断地排放。这样对大气与环境也是一种不小的污染,如今有请专家来为我们具体解读一下轿车废气的疑问。

值稀浓的疑问:CO值的读数是0或是趋近于0%,则表明混合气充沛焚烧。
值含量过高:表明燃油供给过多,空气供给过少,混合(空气与燃油)比太浓,燃油与空气供需体系有毛病,如喷油嘴漏油,燃油压力过高,空气滤清器不洁净形成燃油供给太多。别的疑问,如活塞环胶结堵塞,曲轴通风体系受阻,焚烧提早角过大,或温水传感器毛病等。CO值含量过低,则表明混合气过稀.毛病缘由有:燃油压力过低,喷油嘴堵塞.真空走漏,EGR阀走漏等。
值过高的疑问:阐明燃油并没有充沛焚烧,HC最佳值为10ppm以下。
值含量过高:表明燃油没有充沛焚烧。如汽缸压力缺乏,引擎工作温度过低,油箱废气收回中油气蒸腾混合气油焚烧室向曲轴箱走漏,焚烧正时不精确,焚烧间歇性不跳火,水温传感器毛病,喷油嘴漏油或堵塞,汽油压力过高或过低一级要素致使HC过高。
值稀浓的疑问:混合气焚烧越彻底时,只要少数O2被排出,最佳值为0至0.5%。
值含量过高:表明混合气焚烧不彻底。过稀:如燃油滤芯太脏,燃油压力太低,喷油嘴堵塞,真空走漏.EGR阀走漏等。过浓:如空气滤清器堵塞,燃油压力过高,触媒失效等。
值稀浓的疑问:代表混合气焚烧的产品,其凹凸值反映出混合气焚烧的好坏,既是焚烧效能。混合气焚烧越彻底,CO2值就越高,混合气充沛焚烧时废气中CO2最佳含量抵达15%以上。
值含量过低:表明混合气呈现过浓或过稀,焚烧效能不彻底。
值稀浓的疑问:NOx(氮氧化物)是氧跟汽油中的硫在高温下联系后发生。
的通常在焚烧室焚烧效能最佳的时分发生量最大。
削减发生办法:既是下降焚烧的最高温度(EGR),触媒功用正常。
发生又与其它废气发生是相反,轿车设计者在EGR焚烧排放温度及功用,触媒功用皆须费很大心思。
λ值等于1的疑问:λ等于1表明空气与燃油比率是最佳状。混合气彻底焚烧。λ值小于1表明混合气过浓,λ值大于1表明混合气过稀,不管大于1或小于1皆表明焚烧效能不彻底。